Несмотря на целую череду финансовых трудностей и неудачные заводские планы, компания Faraday Future построила свой первый серийный автомобиль. Вдаваясь в детали, ранее на этой неделе данный стартап в области электрокаров представил FF 91, который сошёл с завода в Хэнфорде, штат Калифорния. В связи с этим автопроизводитель сразу же объявил о том, что производство начнётся в третьем квартале текущего года.
Вот что мы знаем о FF 91 на данный момент: данный флагманский автомобиль от Faraday Future призван стать «ультра-роскошным электромобилем», способным конкурировать с такими брендами, как Jaguar, Tesla, Polestar и другими. Он обладает сразу тремя моторами, что в свою очередь означает, что по крайней мере по мощности он превзойдёт даже более новые модели Tesla, за исключением разве что Cybertruck, и якобы будет в той же лиге, что и кроссовер Audi E-tron. Мощность системы составляет 1050 лошадиных сил, и она может разгоняться от 0 до 100 километров в час всего за 2,39 секунды. Сиденья же сконструированы таким образом, что когда они откидываются, вы чувствуете себя невесомыми.
И да, также они крайне хорошо вентилируются. Более того, они также используются и в качестве массажных кресел, что придаёт автомобилю дополнительные «баллы престижности». FF 91 способен проехать 482 километра на одном заряде, что ставит его примерно в ту же лигу, что и Tesla Model 3. Он также включает в себя огромную литий-ионную батарею на 130 кВтч, что, без сомнения, будет являться одной из причин неизбежно высокой цены данного автомобиля. Также стоит отметить и то, что водители, которым не терпится присоединиться к видению будущего от Faraday Future, могут заказать FF 91 уже сейчас. Существует список ожидания для присоединения к FF 91 Futurist Alliance.
Однако следует сказать, что предоплата за данную версию бронирования стоит 5,000 долларов. Однако в то же время стоит отметить и то, что в то же время вы всё равно можете заплатить лишь 1,500 долларов за стандартное бронирование. Учитывая плохой послужной список компании в отношении сроков поставки своих автомобилей, потенциальные ранние покупатели должны быть осторожны, и быть готовым к очередной отсрочке. Но как бы то ни было, несмотря на старт производства, проблемы компании, судя по всему, до сих пор не закончились. Буквально в начале этого месяца компания провела реструктуризацию своего руководящего состава после того, как внутреннее расследование показало, что эти самые руководители лгали инвесторам.
