Все мы с вами прекрасно знаем о том, что хоть автомобили являются довольно-таки удобным и функциональным средством передвижения, всё же они имеют огромное количество самых различных минусов и недостатков. В частности одними из главных проблем по праву можно считать массовое загрязнение окружающей среды, аварии со смертельными исходами, а так же постоянные пробки. В целом, все мы к этому уже давно привыкли. Самое значимое и заметное изменение, которое произошло в сфере автомобилестроения за последние годы, это массовая популяризация электрокаров. Однако на горизонте, судя по всему, появился ещё один энтузиаст, который собирается внести какие-то серьёзные изменения в привычные нам автомобили и опыт их эксплуатации.
Речь идёт про компанию Cruise, которая финансируется и поддерживается напрямую таким гигантом данной индустрии, как General Motors. И вышеуказанная компания Cruise начала дразнить всех какой-то «альтернативой», которая позволит избавиться от всех негативных моментов, которые могут быть вызваны вождением. То есть ещё не озвученное решение Cruise сможет раз и навсегда помочь нам забыть как про загрязнение автомобилями окружающей среды, аварии, а так же про пробки. Уже само по себе данное заявления является крайне интересным и вызвало у людей довольно сильный интерес, однако на этом компания не прекратила интриговать.
Таким образом Дэн Амманн, президент компании Cruise, сказал о том, что пришло время человечеству «выйти за пределы своих машин». Как бы то ни было, даже у такой, столь не конкретной и загадочной формулировки сразу же нашлись свои противники. Люди начали задавать Дэну Амманну вопросы о том: «Почему мы вообще должны менять наши транспортные средства, делая выбор в пользу некой альтернативы»? Ответ последовал незамедлительно, и был он крайне исчерпывающим: «Исходное состояние, положение транспорта в нашей жизни нарушено. Автомобили стали по большей части приносить нам не пользу, а наоборот, стали источниками всевозможного негатива. Именно поэтому наша потребность в более лучших транспортных решениях становится с каждым годом всё более и более актуальной».
Безусловно, в этом Дэн Амманн целиком и полностью прав, однако он всё-равно сохраняет молчание по поводу того, про какую именно «альтернативу» он говорит. О совершенствовании систем общественного транспорта сразу можно забыть, ведь они имеют целый ряд недостатков, для решений которых власти должны будут выделить чрезвычайно огромный бюджет, на что ни одно государство не согласится. Повсеместная «электризация» автомобилей тоже не слишком уж целесообразна, ведь, во-первых, электрокары сами по себе стоят дорого, а во-вторых, к сожалению не все страны подготовлены к столь «необычному» виду транспортных средств. Как бы то ни было, всё это даёт нам понять, что даже сам Дэн Амманн на все 100 процентов не знает, как именно должна выглядеть эта самая альтернатива.
