За последние несколько лет такая техническая компания как Argo AI сумела произвести действительно впечатляющий фурор в области автономных транспортных средств. Одной из самых значимых причин роста является то, что прямо сейчас инвесторы таких автомобилестроительных гигантов, как Volkswagen и Ford работают над сотрудничеством с целью производства автомобилей, которые в свою очередь используют технологию автономного вождения, разработанную как раз таки Argo AI. Данная компания также на данный момент заявляет, что она сделала действительно весомый значительный шаг в направлении применения автономных транспортных средств на дорогах.
Argo AI создала датчик LiDAR, который, как утверждает производитель, имеет весьма впечатляющую дальность действия в 400 метров, что, по мнению самой Argo AI, является самым большим диапазоном из всех существующих датчиков LiDAR. И в целом, это является правдой. Компания утверждает, что система самоуправления Argo SDS способна обнаруживать труднодоступные объекты с большей точностью и на большем расстоянии. Технология может обнаруживать даже далёкие объекты с низким коэффициентом отражения, отражающие менее одного процента света. И даже ночью. Сканер компании может также и сканировать окружающую среду, создавая фотореалистичные изображения.
Среди других заявлений Argo AI можно выделить и то, что система SDS может даже обрабатывать внезапные изменения уровней освещенности. К примеру, когда транспортное средство входит в туннель или выезжает из него и обнаруживает небольшие движущиеся объекты, такие как животные. Компания утверждает, что благодаря тому, что система SDS постоянно остается в курсе своего окружения в любое время суток, она может безопасно управлять транспортными средствами на городских улицах, в пригородах и на автомагистралях. Генеральный директор компании в лице Брайана Салски говорит следующее: «Данная система выводит нас на совершенно новый уровень технологии автономного вождения, открывая нашу способность обеспечивать как доставку, так и услуги по вызову автомобиля без малейших опасений».
В основе модуля LiDAR Argo AI лежит зондирование в режиме Гейгера, которое, как утверждается, способно обнаруживать одиночные фотоны света. Это было связано с работой на высоких длинах волн, превышающих 1,400 нанометров. Система основана на одном датчике, который был спроектирован таким образом, чтобы быть рентабельным и предназначенным для масштабного производства. Сейчас же Argo AI во всю занимается тестированием своего нового датчика сразу в нескольких различных гибридных седанах линейки Ford Fusion, а также гибридных внедорожников Ford Escape. Ну а уже к концу текущего года компания планирует довести количество различных автомобилей, использующих технологии Argo AI до 150 штук, что является весьма амбициозной целью.
