Как вы можете помнить, ещё в ноябре прошлого года автомобилестроительный гигант в лице General Motors отозвал более чем 68,000 электромобилей Chevrolet Bolt. Причиной данного решения стало то, что в период с 2017 по 2019 год загорелось сразу пять вышеназванных электрокара. Теперь же данное событие снова получило своё продолжение. Всё дело в том, что вышеназванный автопроизводитель ещё сильней расширил отзыв специально для того, чтобы охватить буквально все электромобили Bolt, продаваемые по всему миру, начиная с первой модели, заканчивая самой последней.
Таким образом свежий отзыв распространяется аж на 73,000 дополнительных электрических автомобилей, 60,000 из которых находятся на территории Соединённых Штатов Америки. И да, это ещё не берётся в расчёт самая первая партия отозванных Bolt. В любом случае, практически сразу же после расследования первых инцидентов о возгорании, General Motors сумела обнаружить производственный дефект, присутствовавший в батареях Bolt, изготовленных на заводе LG Chemical Solution в Южной Корее. Данный дефект как раз таки и является причиной проблем, а также стал основой для осуществления самого первого отзыва.
Также сообщается, что General Motors начала исследовать не только старые, но и новые электромобили Bolt, ведь даже некоторые модели 2019 года, которые изначально не были включены в отзыв в прошлом году, загорелась сразу в нескольких штатах. В результате на данный момент общее количество пожаров, связанных с аккумулятором автомобиля, достигло 10. Как бы то ни было компания уже сейчас сумела обнаружить что аккумуляторы, произведённые на других предприятиях LG, точно также могут иметь самые различные дефекты и вытекающих из них проблемы.
Поэтому General Motors и решила увеличить количество отзывов. Так что теперь General Motors заменит все пять аккумуляторных модулей для моделей, выпущенных начиная с 2017 и заканчивая 2019 годом, в то время как в более новых автомобилях будут заменены исключительно лишь дефектные модули. Все новые установленные модули будут поставляться с новой восьмилетней гарантией на 100,000 миль, либо же 161,000 километр. И да, также отныне вышеназванный концерн советует своим клиентам ограничить зарядку лишь 90 процентами от максимально ёмкости аккумулятора, а также парковать автомобиль на открытом воздухе до того самого момента, пока владельцы получат от компании полноценную замену батарейных модулей.
