Сейчас огромное количество самых различных компаний стараются предпринимать определённые усилия для того, чтобы сделать свой бизнес как можно более экологически безопасным. Мы привыкли к тому, что наиболее активными в данном плане являются компании технической индустрии, однако же одними ими всё не ограничивается. Суть в том, что на этот раз два крупных автомобилестроительных гиганта в лице Daimler и Volvo официально заявили о том, что, по их мнению, водородные топливные элементы полностью заслуживают находиться рядом с чистой электроэнергией в плане экологичности. И именно поэтому, дабы реализовать новый проект, вышеуказанные компании решились объединить свои усилия.
Сейчас к сожалению известно не очень то и много, однако в любом случае мы знаем, что упомянутые выше компании создадут совместное предприятие, которое в свою очередь будет разрабатывать и продавать фирменные системы топливных элементов. Основное же внимание Daimler и Volvo будут уделять именно грузовикам, имеющим большую грузоподъемность. Именно ориентируясь на них компании и будут создавать свои топливные элементы. Более того, Daimler и Volvo даже отмечают, что их технология должна будет «идеально подходить» для использования, например, в стационарных генераторах. И в целом, данная идея тоже является крайне заманчивой.
Было бы действительно здорово использовать куда более экологически безопасную и чистую альтернативу дизельным генераторам. Так или иначе, уже сейчас мы знаем о том, что совместными усилиями упомянутые выше компании создают систему сразу с несколькими ступенями мощности. Наиболее приоритетной на текущий момент является двойная система, которая будет способна обеспечивать подачу непрерывной мощности в 300 кВт, что сможет найти применение в грузовиках дальнего следования.
Также компании отдельным пунктом подчёркивают, что они всё-равно останутся конкурентами во всех других сферах, включая и область фактической интеграции грядущих, совместно разрабатываемых топливных элементов в свои собственные автомобили. Так или иначе, Daimler и Volvo планируют приступить к самым первым испытаниям грузовиков на водородных топливных элементах, «приблизительно через три года». Также компании уже сказали, что они не начнут производство в полном объеме как минимум до второй половины текущего десятилетия. Ожидается, что создание самого совместного предприятия не произойдет раньше первой половины 2021 года.
