Кража является крайне мерзким преступлением, которое в современном мире приобрело совершенно новую форму. Теперь наибольшую опасность для нас представляет не похищение кем-либо наших вещей, драгоценностей или финансов, а информации. Таким образом Энтони Левандовски, уже бывший главный инженер компаний Google и Uber был обвинён сразу аж в 33 различных эпизодах хищения коммерческих тайн обеих компаний. Согласно авторитетному изданию The New York Times, прокуратура Соединённых Штатов северного округа Калифорнии выдвинула обвинения по отношению к Энтони Левандовски, которые целиком и полностью отражают все жалобы компании Waymo, от части связанной с Google.
Если оценивать ущерб, который Энтони Левандовски нанёс отдельно каждой компании, то первым делом стоит упомянуть Google, ведь именно у данного технического гиганта Энтони украл более 14 000 самых различных документов, каждый из которых содержит конфиденциальную информацию. Подавляющее большенство украденых им документов содержало в себе данные о прототипах и концертах беспилотных автомобилей Google. Если верить статье The New York Times, Энтони Левандовски загрузил вышеуказанные 14 000 документов прямиком на свой личный ноутбук, который он позже использовал для того, чтобы продать информацию о том, как же именно работает технология автопилота грузовика Otto, принадлежащего небезызвестной компании Uber. По предварительным данным цена данной сделки составила несколько сотен миллионов долларов.
Если опять же ссылаться на материалы издания The New York Times, Энтони Левандовски по факту всё время являлся не самой честной и приятной фигурой абсолютно во всех крупных бизнесах. Например указывается, что в то время, как он занимал должность главного инженера в Google, он тайно ото всех модифицировал программное обеспечение автопилота компании, из-за чего в конечном итоге автомобили, работающие на основе вышеуказанной технологии массово начали заезжать на частные и запретные территории, что привело к многочисленным судебным искам. Работая же в компании Uber, он неоднократно становился инициатором различных скандалов, суть которых заключалась в критике того, что «автопилот компании развивается очень медленно и инженеры зря уделяют большое внимание безопасности пешеходов и других водителей». Подавая на Энтони иск, официальный представитель Waymo сказал следующее: «Наша компания на протяжении всего своего времени существования считала, что конкуренция должна подпитываться только исключительно инновациями, в связи с чем мы невероятно высоко ценим всю ту работу, которую прокуратура США совместно с ФБР проделывают для того, чтобы решить сложившуюся проблему».
