Отныне штат Калифорния имеет возможность самостоятельно устанавливать свои собственные стандарты выбросов в соответствии с Законом о чистом воздухе, о чём буквально вчера объявило Агентство по охране окружающей среды. И сразу же важно отметить, что данное решение положило конец вражде, которая началась ещё в тот самый момент, когда автопроизводители подтолкнули администрацию бывшего президента Америки, Дональда Трампа, к пересмотру правил топливной экономичности, что в конечном итоге привело к тому, что бывший президент отозвал отказ властей Калифорнии об объявлении своих собственных стандартов ещё в 2019 году.
И это был довольно-таки сильный удар, ведь как вы можете знать, Калифорния известна в первую очередь именно тем, что выдвигает куда более строгие требования к выбросам, нежели любые другие штаты Америки. «Сегодня мы с гордостью подтверждаем многолетнее право Калифорнии лидировать в борьбе с загрязнением от легковых и грузовых автомобилей. Наше партнёрство с государствами в борьбе с климатическим кризисом именно сейчас важно как никогда раньше.
Сегодняшним действием мы восстанавливаем подход, который в течение многих лет помогал продвигать чистые технологии и снижать загрязнение воздуха для людей не только в Калифорнии, но и на территории всех Соединённых Штатов Америки в целом», — говорится в свеже опубликованном заявлении Майкла С. Ригана, действующего администратора Агентства по охране окружающей среды. Это самое агентство, кстати, точно также также подтвердило и то, что другие штаты могут снова принять стандарты Калифорнии. Как сообщает местное авторитетное издание в лице LA Times, решение Агентства по охране окружающей среды означает в первую очередь именно то, что Калифорния может продолжить реализацию своего плана по запрету продажи автомобилей с бензиновым двигателем к 2035 году.
И кстати, ещё в январе текущего года Гэвин Ньюсом, губернатор штата во всеуслышание объявил о собственном плане на 10 миллиардов долларов по ускорению внедрения электромобилей с упором на то, чтобы сделать электромобили куда более доступными именно для потребителей, которые обладают сравнительно низким уровнем дохода. Также в рамках всё того же плана Гэвин Ньюсом решил создать дополнительную зарядную инфраструктуру по всему штату, а также активней электрифицировать актуальный парк транспортных средств штата.
