Фрэнки Запата, создатель многим из вас знакомого «летательного аппарата» Flyboard Air вчера публично заявил, что он собирается пересечь пролив Ла-Манш на своём вышеуказанном изобретении. По сообщениям издание The Guardian, Фрэнки делает это для того, чтобы отметить 110-ю годовщину со дня самого первого полёта самолета из Великобритании во Францию. Изобретатель сказал, что он собирается пролететь между Сангатте и заливом Святой Маргариты. По его предварительным расчётам он должен пересечь пролив примерно за 20 минут с учётом максимальной скорости в 140 км/ч.
Однако невзирая на тот факт, что Фрэнки Запата, изобретатель Flyboard Air, собирается перелететь пролив на своём собственном детище, он оценивает свои шансы на успех как «30 к 60». При этом процент возможной неудачи – выше. Он говорит, что для того, чтобы комфортно и уверенно управляться с Flyboard Air, человек должен около 100 часов тренироваться на прошлом «водном джетпаке» Фрэнки, а затем ещё около 50 на самом Flyboard Air. Сам создатель, по его же словам, совершил свой последний полёт перед толпой во время празднования «Дня взятия Бастилии», и тогда, как он признался, ему пришлось использовать лишь ничтожные 3 процента из 100 от всех возможностей Flyboard. Теперь же для успешного пересечения пролива Ла-Манш ему необходимо будет использовать все 100 процентов. Так же если верить данным, которые были опубликованы The Guardian, то Flyboard, на котором будет лететь Фрэнки, имеет пять двигателей с турбонаддувом, и при этом каждый из них по отдельности способен без труда достичь мощности, равной 250 лошадиным силам.
Помимо самой “доски”, Фрэнки Запата во время полёта будет иметь специальный пульт управления, а так же бак с топливом, который будет крепиться у него за спиной. Вся эта затея имеет ещё одно, довольно неприятное ограничение, и заключается оно в том, что Flyboard Air способен автономно летать всего-лишь на протяжении примерно 10 минут. Это означает, что Фрэнки в любом случае обязан будет сделать остановку где-то на середине пути для того, чтобы пополнить запасы топлива. Многие из вас могли подумать, что для заправки изобретатель должен будет в обязательном порядке приземлиться на специально подготовленное место. И да, так подумали все, за исключением лишь самого Фрэнки Запаты, который настаивает на том, чтобы заправиться по другому. Он желает зависнуть над заготовленным судном с топливом и заправиться в воздухе, чтобы совершить один большой, непрерывный и честный полёт. Его стремление бесспорно похвально, однако оно же возможно может сыграть с ним злую шутку, так как то, что он желает сделать – довольно опасно.
